4月3日，当最后一车混凝土伴随着晨曦中灌入模板，标志着商合杭项目部寿县段无砟轨道施工圆满的画上了句号。

　　2019年1月，临时接到变更文件的商合杭项目部被打破正常施工进度，原设计寿县车站到发线CRTSⅠ型双块式有砟轨道紧急调整施工方案为无砟轨道，受变更时间较晚影响，此时正线CRTSⅢ型板式无砟轨道、站房单位雨棚等已基本完成施工，施工通道被截断，竖向空间受到极大制约，导致“机械化”无法实施，所有的材料运输和安装均靠人工搬运或者制作简易的工装协助转运，成为制约工期的核心因素。除此之外，双块式无砟轨道结构整体性及横向稳定性强，结构整体平顺性好，对施工工艺与精度有着极高的要求，但施工现场大部分为经验不足的青年员工，成为其二制约进度的技术因素。

　　受两项难题困扰，项目部不等不靠以“决胜冲刺保铺轨、精品精美迎开通”为主题，随即组织员工培训，同步开展材料，工装等紧急筹备工作。通过明确目标，规划重点，精心布置分工。项目部全体员工众志成城，团结一致，喊着“保铺架、保开通”的口号投入了紧张有序的工作中。现场施工负责人每天召开施工对接会，总结当日施工情况，确定明日施工安排；施工员、测量员两班倒，24小时全天驻守工地，抓重点、克难点、保节点。项目部全体人员各司其职，终于在滞后10天开工背景下，迅速赶超，于原计划工期节点提前了18天顺利完成施工任务，交出答卷。

　　截止目前，项目主体工程已全部完工，寿县站路基附属工程骨架护坡，路基封闭层，路基电缆沟槽等正在紧锣密鼓施工中。（汤世威）